（一）條形碼在流通企業(yè)中的應(yīng)用
貨物的條形碼是建立整個(gè)供應(yīng)鏈的最基本條件，它是實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)自動(dòng)化的第一步，也是用為POS系統(tǒng)快速準(zhǔn)確收集銷售數(shù)據(jù)的手段．借助條形碼，POS系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)商品從訂購，送貨，內(nèi)部配送，銷售，盤貨等零售業(yè)循環(huán)的一元化管理，使商業(yè)的管理模式實(shí)現(xiàn)三個(gè)轉(zhuǎn)變：1，從傳統(tǒng)的依靠經(jīng)驗(yàn)管理轉(zhuǎn)變?yōu)橐揽烤_的數(shù)字分析管理；2，從事后管理（隔一段時(shí)間進(jìn)行結(jié)算，盤點(diǎn)）轉(zhuǎn)變?yōu)椤畬?shí)時(shí)’管理（對每一商品項(xiàng)目，如品種，規(guī)格，包裝樣式等細(xì)賬的管理）。這樣一來，銷售商可隨時(shí)掌握商品早晚銷售情況，以調(diào)整進(jìn)貨計(jì)劃，組織適銷貨源，從而減少脫銷、滯銷帶來的損失，并可以加速資金周轉(zhuǎn)，有利于貨架安排的合理化，提高銷售額。
（二）條形碼在加工制造業(yè)中的應(yīng)用
加工制造業(yè)范圍很廣，我這里僅以汽車制造業(yè)為例來說明。汽車制造是通過流水作業(yè)線來完成的。一輛汽車要由成千上萬個(gè)零件裝配而成，根據(jù)汽車型號不同，所需要的零部件的品種和數(shù)量也不同。有的要空調(diào)，有的要后備箱，有的要機(jī)械換檔變速箱，有的要液壓變速箱等等。為了能按訂單生產(chǎn)，在先進(jìn)的工業(yè)化國家，不同型號的汽車是要在同一生產(chǎn)線上裝配的，為了避免差錯(cuò)，在零部件進(jìn)入裝配線前，要用掃描器識別零部件的條形碼，確認(rèn)它與所要裝配的汽車匹配。在汽車裝配完畢后還要識別整車上的條形碼。一方面對生產(chǎn)完成情況做一個(gè)記錄；另一方面，不同型號的車輛要通過不同的試驗(yàn)程序。試驗(yàn)機(jī)可以根據(jù)整車的條形碼信息來自動(dòng)完成所需要的試驗(yàn)項(xiàng)目。
（三）條形碼在物流作業(yè)中的應(yīng)用
條形碼的物流應(yīng)用包括配送中心的訂貨、進(jìn)貨、存放、揀貨、出庫。
1、以便利店訂貨簿的方式為例。
連鎖總部定期將訂貨簿發(fā)給各便利店，訂貨簿上有商品名稱、商品貨號、商品條形碼、訂貨點(diǎn)、訂貨單位、訂貨量等，工作人員拿著訂貨簿巡視格商品以確認(rèn)所剩陳列數(shù)，記入訂貨量；或到辦公室后，用條形碼掃描器掃描預(yù)定商品的條形碼并輸入訂貨量，再用調(diào)制器傳出訂貨數(shù)據(jù)。
2、配送中心的進(jìn)貨驗(yàn)收作業(yè)
對整箱進(jìn)貨的商品，其包裝箱上有條形碼，放在輸送帶上經(jīng)過固定式條形碼掃描器的自動(dòng)識別，可接受指令傳送到存放位置附近。
對整個(gè)托盤進(jìn)貨的商品，叉車駕駛員用手持式條形碼掃描器掃描外包裝箱上的條形碼標(biāo)簽，利用計(jì)算機(jī)與射頻數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)，可將存放指令下載到叉車的終端機(jī)上。
3、補(bǔ)貨作業(yè)
基于條形碼進(jìn)行補(bǔ)貨，可確保補(bǔ)貨作業(yè)的正確性。有些揀貨錯(cuò)誤源于前項(xiàng)的補(bǔ)貨作業(yè)錯(cuò)誤。商品進(jìn)貨驗(yàn)收后，移到保管區(qū)，需適時(shí)，適量的補(bǔ)貨到撿貨區(qū)；避免補(bǔ)貨錯(cuò)誤，可在儲(chǔ)位卡上印上商品條形碼與儲(chǔ)位碼的條形碼，當(dāng)商品移動(dòng)到位后，以手持式條形碼掃描器讀取商品條形碼和儲(chǔ)位碼條形碼，由計(jì)算機(jī)核對是否正確，這樣就可保證補(bǔ)貨作業(yè)的正確。
4、揀貨作業(yè)
揀貨有兩種方式：一種是按客戶進(jìn)行揀取的摘取式揀貨；另一種是先將所有客戶對各商品的訂貨匯總，一次揀出，再按客戶分配各商品量，即整批揀取，二次分揀，成為播種式揀貨。
對于摘取式揀貨作業(yè)，再揀取后用條形碼掃描器讀取剛揀取商品上的條形碼，即可確認(rèn)揀貨的正確性。
對于播種式揀貨作業(yè)，可使用自動(dòng)分貨機(jī)，當(dāng)商品在輸送帶上移動(dòng)時(shí)，有固定條形碼掃描器判別商品貨號，指示移動(dòng)路線與位置。
5、交貨時(shí)的交點(diǎn)作業(yè)
交貨時(shí)的交點(diǎn)作業(yè)通常分為兩種形式，一種是由配送中心出貨前即復(fù)點(diǎn)數(shù)量，另一種是交由客戶當(dāng)面或事后確認(rèn)。
對于配送中心出貨前的復(fù)點(diǎn)式作業(yè)，由于在揀貨的同時(shí)已經(jīng)以條形碼確認(rèn)過，就無需進(jìn)行此復(fù)點(diǎn)作業(yè)了。
對于客戶的當(dāng)面或事后確認(rèn)，由于揀貨時(shí)已用條形碼確認(rèn)過，無需交貨時(shí)雙方逐一核對。
6、倉儲(chǔ)配送作業(yè)
其實(shí)商品的自動(dòng)辨識方法還可以采用磁卡，IC卡等其他方式來達(dá)成。但以物流倉儲(chǔ)配送作業(yè)而言，由于大多數(shù)的儲(chǔ)存貨品都具備有條形碼，所以用條形碼作自動(dòng)識別與資料收集是最便宜，最方便的方式。商品條形碼上的資料經(jīng)條形碼讀取設(shè)備讀取后，可迅速，正確，簡單地將商品資料自動(dòng)輸入，從而達(dá)到自動(dòng)化登錄，控制，傳遞，溝通的目的。其在儲(chǔ)存管理的效益上有：
(1)登錄快速，節(jié)省人力。
(2)提高物流作業(yè)效率。
(3)減少管理成本。
(4)降低錯(cuò)誤率，提高作業(yè)質(zhì)量。
(5)更精確地控制儲(chǔ)位的指派與貨品的揀取。
(6)可方便有效地盤點(diǎn)貨品，準(zhǔn)確地掌握庫存，控制存貨。
(7)可做到實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)收集，實(shí)時(shí)顯示，并經(jīng)計(jì)算機(jī)快速處理而達(dá)到實(shí)施分析與實(shí)施控制的目的。
結(jié)論
由上可見，條形碼技術(shù)已經(jīng)成為物流現(xiàn)代化的一個(gè)重要組成部分。同時(shí)，它還有力的促進(jìn)了物流體系各環(huán)節(jié)作業(yè)的機(jī)械化、自動(dòng)化，對物流各環(huán)節(jié)的計(jì)算機(jī)管理起著基礎(chǔ)性作用。條形碼在現(xiàn)代化物流管理中起著直接、高效的信息媒體作用，它使現(xiàn)代化的管理和現(xiàn)代化的技術(shù)互相結(jié)合。以條形碼技術(shù)的應(yīng)用為基礎(chǔ)的信息流將是未來信息技術(shù)的重要特征?？刂屏诵畔⒘骶涂刂屏宋锪?。信息技術(shù)的現(xiàn)代化必然促進(jìn)物流技術(shù)和管理的現(xiàn)代化。我國物流業(yè)要在條形碼的開發(fā)應(yīng)用上多下功夫，應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)國外先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)，加快條形碼的普及應(yīng)用推動(dòng)物流現(xiàn)代化的發(fā)展。
